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新款的劲越单从前脸对比老款的陆风X7,部分设计已经摆脱了极光的身影,尤其是大灯部分,更加大气美观,并且,前面包围的设计也进行了更改。
从侧面看基本上是没什么变化的,依旧是悬浮式车顶的设计,不过值得说的是,所有的侧柱都采用了熏黑的设计方式,更加美观。不仅如此,后屁股设计的更改也更加有自己的特点,贯穿整个后屁股的后尾灯更加的漂亮,且识别度很高。不过内饰的变化较老款并不明显。
在动力方面,全系采用了1.5T涡轮增压缸内直喷发动机加我国自主研发的8挡手自一体的动力组合,最大功率120KW,最大扭矩250N·M,只要转速到1500转就可以达到最大扭矩转速,看起来还不错。在测试中,百公里加速稳定在10.3秒,这个成绩已经相当不错了,毕竟2.0T版本的陆风X7加速要12秒多!同样的在同级别国产车中,排名也很靠前。
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跑的更快了,那么刹车会不会也更好呢?并没有,比较于老款,新款的悬架依然不软不硬,舒适度还算可以,就是过减速带的时候,后排弹跳明显。平均41.62米的刹车成绩中规中矩。不过隔音做的令人满意。
总的来说,在老款的X7影响力打出去以后,新款的劲越开始慢慢的多了自己的设计元素,少了模仿的痕迹,这说明它是在不断地进步的。不仅如此,更小排量的发动机却有着更好的动力,这也说明这套动力系统的表现也更加出色。虽然仅有三款车型,但是配置还是挺高的。